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每年7月(yue),全(quan)球(qiu)鋁(lv)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)(hui)相聚上海,參加由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博覽(lan)(lan)集團主辦(ban)(ban)的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)規模的(de)(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)盛宴——中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)(hui),該展(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)至今已(yi)連(lian)續舉(ju)辦(ban)(ban)了(le)15個年頭,但(dan)今年由于(yu)受新冠(guan)肺(fei)炎疫情的(de)(de)影響,現場(chang)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)(hui)不得(de)不推遲到(dao)下個年度舉(ju)辦(ban)(ban)。然而,為(wei)滿(man)足行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)人士的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)務需求(qiu)和(he)參會(hui)(hui)(hui)熱情,7月(yue)2日(ri)下午,鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式組織了(le)以《后(hou)疫情下鋁(lv)加工(gong)發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向和(he)機遇——板帶篇》為(wei)題的(de)(de)線(xian)上直播會(hui)(hui)(hui)議。會(hui)(hui)(hui)議邀請了(le)中國(guo)(guo)有色(se)金(jin)屬(shu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)協會(hui)(hui)(hui)副會(hui)(hui)(hui)長文獻軍(jun)、諾貝麗斯中國(guo)(guo)區董事總經理兼亞洲區汽車業(ye)(ye)(ye)(ye)務副總裁劉(liu)清(qing)、中國(guo)(guo)一重集團大連(lian)工(gong)程技術(shu)公司高端裝備研究院(yuan)院(yuan)長康明(ming)三位(wei)專家,分(fen)別就中國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)在疫情影響下的(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)情況和(he)未來發展(zhan)(zhan)(zhan)趨勢,從多個角度進行(xing)(xing)介紹和(he)分(fen)析,與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車的(de)普(pu)及很大程度上取(qu)決于電(dian)(dian)(dian)(dian)池技術的(de)進步,電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)性(xing)能必須(xu)滿足續航力、充電(dian)(dian)(dian)(dian)時間、功率輸(shu)出、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和(he)(he)成本等(deng)一系(xi)列客戶要求。電(dian)(dian)(dian)(dian)池系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)(dian)(dian)機和(he)(he)智能化能量管(guan)理系(xi)統(tong)是(shi)寶馬i系(xi)和(he)(he)iPerformance車型的(de)eDrive電(dian)(dian)(dian)(dian)驅(qu)動技術的(de)基(ji)石。寶馬集團決定(ding)在早期階段像當初研發(fa)傳統(tong)發(fa)動機一樣來自己研發(fa)這些電(dian)(dian)(dian)(dian)驅(qu)動核(he)心部件,可以(yi)在不同情(qing)況下,調整(zheng)不同具體(ti)車型的(de)需求,充分利用動力總(zong)成電(dian)(dian)(dian)(dian)氣化優勢,全面降(jiang)低油耗和(he)(he)碳排放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)產品應(ying)用(yong)推廣的(de)角度而(er)(er)言,需(xu)(xu)求替(ti)代從本(ben)質上(shang)而(er)(er)言也是(shi)(shi)鋁(lv)應(ying)用(yong)拓展的(de)主(zhu)要方向之一,無論是(shi)(shi)汽(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)、還是(shi)(shi)鋁(lv)用(yong)家居(ju)應(ying)用(yong)范圍(wei)的(de)不斷延伸(shen)等(deng)(deng)等(deng)(deng)均(jun)是(shi)(shi)如(ru)此,從上(shang)半年(nian)鋁(lv)行業消(xiao)費(fei)熱點來看(kan),同樣(yang)有著較為明(ming)顯(xian)的(de)需(xu)(xu)求替(ti)代現(xian)象。從具(ju)體細(xi)分領(ling)域(yu)而(er)(er)言,我們既能(neng)看(kan)到(dao)堅(jian)美鋁(lv)業扶貧過程中(zhong)的(de)鋁(lv)制護欄,也能(neng)看(kan)到(dao)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)下商用(yong)車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)領(ling)域(yu)的(de)快速交(jiao)付等(deng)(deng)等(deng)(deng)。一、鋁(lv)合金廂式物流車(che)交(jiao)付數量快速提升2020年(nian)突如(ru)其(qi)來的(de)疫(yi)情(qing),打破了我們原有的(de)生活節(jie)奏(zou),鋁(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)民經(jing)濟的(de)(de)現有約124個產業(ye)中(zhong)(zhong),汽車(che)產業(ye)是應用(yong)鋁多的(de)(de)領域之一。據中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工程學會汽車(che)輕(qing)量(liang)化技術創新聯盟專(zhuan)家委(wei)員會主任陳一龍的(de)(de)數據,中(zhong)(zhong)國(guo)當前(qian)汽車(che)用(yong)汽油(you)、柴油(you)消(xiao)費占汽、柴油(you)消(xiao)費的(de)(de)65%,每年(nian)(nian)新增(zeng)石油(you)消(xiao)費的(de)(de)70%被新增(zeng)汽車(che)消(xiao)耗(hao)。德(de)(de)國(guo)海德(de)(de)堡(bao)公(gong)司(si)2011年(nian)(nian)的(de)(de)調查研(yan)究,乘用(yong)車(che)、輕(qing)型(xing)商用(yong)車(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)、城市客(ke)車(che)、長途客(ke)車(che)減重10%可分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和(he)2.4%。可見汽車(che)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)效益會很大,同時,還可相應地減少溫室氣體…
2021-07-22